1년 반 전에 세상이 바뀌기 직전에 우리는 중국의 저가 전기 오토바이의 물결이 곧 유럽으로 향하고 있다는 사실에 주목했습니다.
그 파도는 불행하게도 대유행 규모의 과속 방지턱에 부딪쳤지만 이제 정상 궤도로 돌아오는 것으로 보입니다.
유럽 시장으로 향하는 아시아 라인업에 가장 최근에 추가된 것은 125cc 상당의 Dayi E-Odin 전기 오토바이입니다.
최근 유럽 시장에 진출한 큰 기대를 모으고 있는 VOGE ER{0}} 전기 오토바이의 뒤를 잇습니다.
Dayi E-Odin은 VOGE 자전거와 다른 구동계를 사용하여 유사한 출력을 선택하지만 스윙암에 장착된 미드 모터 대신 6kW 후면 허브 모터를 사용합니다.
자전거가 최고 속도 100km/h(62mph)를 자랑하기 때문에 이 정격 출력은 연속 출력 수준일 가능성이 높으며, 이는 최대 정격 6kW 모터로 도달하기 어렵습니다.
대형 리튬 이온 배터리 팩은 총 7.2kWh 용량에 대해 72V 및 100Ah 사양의 모터에 전원을 공급합니다.
이는 Zero Motorcycles이 현재 보급형 자전거에 장착하고 있는 배터리 용량과 동일하며 곧 출시될 SONDORS Metacycle 전기 오토바이 용량의 거의 두 배입니다.
Dayi는 7.2kWh 배터리가 최대 210km(131마일)의 범위를 제공한다고 주장합니다.
일부 전기 오토바이 제조업체는 다소 높고 낙관적인 범위 등급을 광고했지만 E-Odin은 배터리 측면을 장식하는 "TRUST"라는 단어와 함께 제공됩니다. 그것은 아마도 잠재 고객의 두려움을 잠재울 것입니다.
2인승 자전거는 유럽의 L3e 범주에 속하며 소형 125cc 오토바이에 필요한 것과 동일한 수준인 A1 면허가 필요합니다.
이 클래스의 경량 및 중간 중량 전기 오토바이는 최근에 많은 신규 진입자를 보았습니다.
더 작은 모터와 배터리를 통해 오토바이는 Harley-Davidson LiveWire 또는 Zero의 상위 모델과 같은 주요 고성능 전기 오토바이보다 저렴한 가격을 제공할 수 있습니다.
E-Odin은 Super SOCO와 같은 다른 소형 폼 팩터 전기 오토바이와 경쟁할 가능성이 더 큽니다.
유럽에서 Dayi E-Odin의 가격은 이탈리아 제조업체인 Energica와 같은 국내 전기 스포츠 자전거보다 훨씬 저렴할 것입니다.
유럽 사람들은 네덜란드 로테르담에 있는 Dayi의 창고에서 E-Odin을 받을 수 있습니다.